Du planst einen Blauwasser Segeltörn, eine Weltumsegelung oder eine Fahrt in anspruchsvolle Seereviere?
Wir wollen dir mit unserem Wissen helfen. In unregelmäßigen Abständen schreiben wir übers Langfahrtensegeln. Und damit gehts hier um unsere persönlichen Erfahrungsberichte, aber auch um Buchempfehlungen, interessantes aus dem Netz, Antworten auf Fragen, die du uns stellst oder Berichte von befreundeten Seglern.
Das Geschriebene versteht sich als Anregung, nicht als Belehrung oder einzig mögliche Richtigkeit! Mach einfach „dein Ding“!
Du möchtest blauwassersegeln.at mit deinen Erfahrungen bereichern, den einen oder anderen Bericht ergänzen oder Kritik über? Schreib uns eine Mail oder ein Kommentar!
In Zusammenarbeit mit dem größten deutschen Blauwassersegler-Verein Trans-Ocean unterstützen wir alle Los-Segler. Beim gemeinsamen Zoom-Abend drehte sich deshalb alles um den Proviant für Ozeansegler. Hier findest du alle Unterlagen zum Vortrag…
Um eines der wichtigsten Themen des Blauwassersegelns überhaupt in der Seminarreihe des Hochseesegelverbandes Trans Ocean zu behandeln, springen wir in Gedenken an Erich Wilts ein. Am 22. März 2023 werden wir deshalb um 19:00 Uhr das Mirko-Seminar „Wenn die See schlechte Laune hat“ abhalten und über das Thema Sturmsegeln reden. Alles zum Thema und die Seminar-pdf findest du hier!
Die erste Ozeanüberquerung mit dem eigenen Boot steht bevor. Und dafür sollte natürlich Boot und die Crew richtig ausgerüstet werden. Aber was heißt das eigentlich – „Richtige Ausrüstung für die Atlantiküberquerung“? Was ist nötig, was ist „schön zu haben, aber es geht auch ohne“?
Im Bericht Wetterkunde: GRIB-Daten an Bord anfordern erzählen wir dir, wie du GRIB-Datenpakete an Bord per e-Mail empfangen kannst. Und nach vielen Jahren unterwegs mit GRIB-Daten an Bord haben wir gerade wieder einmal gesehen, wie wichtig es ist, die genauen Parameter dieser Daten zu Vestehen und richtig anzufordern. Vor allem, wenn es um die Auflösung …
Mehr über „GRIB-Daten: Fallstricke mit der Grid-Auflösung!“ Lesen
Wetterberichte in Form von GRIB-Daten lassen sich also kostenlos an Bord empfangen. Doch wie genau funktioniert das, was ist nötig und worauf ist zu achten?
Aber abgesehen von den Beziehungsproblemen an Land, kommen auf See manchmal einige Konflikte dazu. Um aus kleinen Unstimmigkeiten keine Beziehungsprobleme wachsen zu lassen, haben wir bereits im letzten Teil dieser Serie von Konflikten und dazulassenden Lösungsvorschläge geschrieben. Und hier geht es weiter mit häufigen Unruhestiftern auf See:
Unterwegs zwischen segelnden Blauwasserpaaren beobachten wir immer wieder einige Konfliktpunkte, die gerade anfänglich das Leben schwer machen. Die meisten dieser Konflikte auf See lassen sich jedoch vermeiden, einmal vorausgesetzt, dass ihr beide daran arbeitet.
Ganz klar also: Die allgemein gültige perfekte Blauwasseryacht hat es noch nie gegeben – und wird es auch nie geben. Gleichzeitig wird die Auswahl an geeigneten Yachten für Ozeanpassagen immer größer. Aber das heißt noch lange nicht, dass alle Fahrtenyachten gleichermaßen geeignet sind für Langfahrt. Worauf du achten kannst und wie du deine perfekte Blauwasseryacht findest…
Glasfaserverstärkter Kunststoff (GFK), Metall (Aluminium und Stahl), Holz, Sperrholz überzogen mit Fieberglas und Ferrozement sind seit langer Zeit übliche Baumaterialien für Yachten. Für welches Baumaterial einer Blauwasseryacht solltest du dich entscheiden?
Ist eigentlich ein Trimaran, ein Katamaran oder eine Einrumpfyacht für Langfahrt ideal? Du suchst die passende Blauwasseryacht für dich und bist dir nicht sicher, wofür du dich entscheiden solltest? Wir geben dir ein paar Gedankenanstöße: Mindestens zwei grundlegend verschiedene Langstreckensegel-Typen sind heute mit Mehrrumpfbooten unterwegs sind: Zum einen handelt es sich um Crews, die Spaß …
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