Erfahrungen einer Wasser.Welt.Reise
Grundlegende Überlegungen zur Takelung von Segelyachten sind nur der Anfang, wenn es um Rigg & Segel von Hochseeyachten geht. Denn die Segel sind unser Antrieb, um über tausende Meilen zu gelangen und sicher und planmäßig an einer fremden Küste anzukommen.
Um die Welt zu besegeln, Ozeane zu überqueren und rauen Küstenwinden zu trotzen bedarf es eine Takelage, die mehr aushält als den gelegentlichen Wochenendtörn. Und es bedarf einer laufenden Überprüfung des Riggs, um sicherzustellen, dass ein kleiner Schaden zur großen Katastrophe führen kann.
Und wenn du weißt, worauf du bei der Auswahl und dem Kauf deiner Segel achten solltest, wie du die Segel richtig pflegst und was du tun kannst, um sie möglichst lange optimal nützen zu können, wirst du viele Seemeilen Freude mit deinem Rigg und deinen Segeln haben.
Wie hoch ist eigentlich der Mast einer idealen Blauwasseryacht. Welches Rigg mach auf weltweiter Fahrt Sinn und schränkt ein hoher Mast ein? Ja gibt es eigentlich so etwas wie eine ideale Masthöhe und ab wann schränken Brücken und Kabel das erreichen von Ankerbuchten und Häfen ein?
Wie so viele andere Segler auch, lernten wir an Bord einer Slup das Segeln und konnten vor unserer derzeitige Hochseeyacht kaum Erfahrungen mit mehrmastigen Booten sammeln. Bei der Suche nach einer größeren Blauwasseryacht viel unsere Wahl auf eine Ketsch. Ob und wie sich diese Ringwall bewährt hat, fassen wir nach zehn Jahren Blauwasserreise mit Expeditionscharakter zusammen…
Auf unserer alten Homepage hat sich eine Fülle von Infos angesammelt. Um sie dir alle Infos im Bereich BLAUWASSERYACHT – TECHNIK – AUSRÜSTUNG zugänglich zu halten, gibt ab sofort diesen Download-Bereich: alle Infos in PDF Format, gratis zum downloaden.
T-Terminals sind durch ihre Form einer erhöhten Belastung ausgesetzt. Und zwar genau an ihrer Biegung. In diesen Bereich muss das Material viel mehr standhalten. Und das Problem dabei ist, dass es das nicht kann.
